●Fairlady 300ZR 2seater (Base grade)
年式　1987年(昭和62年）
形式　E-HZ31
車検　平成２７年11月
塗色　ブラック
走行　不明



３００ＺＲに搭載されるＶＧ３０ＤＥ型エンジン。 先にデビューしたレパードアルティマにすでに搭載されたものだが、当初よりフェアレディＺへの搭載を考えて開発が進められてきたものである。基本的なレイアウトはボア８７mm、ストローク８３mmの６０度 Ｖ型６気筒２９６０ccで圧縮比は極めて高い１０．０。基本形状はＳＯＨＣのＶＧ３０ＥＴと変わりはないが、 ＤＯＨＣ化の高出力化に伴って各部が強化されており、可変バルブタイミングコントロールシステム （ＮＶＣＳ）や可変吸気コントロールシステム（ＮＩＣ）、気筒別燃焼制御システム、電子配電点火システムなどの新技術を採用してＮＡながら ターボチャージャーを装備したＶＧ３０ＥＴに肉薄する最高出力１９０ps／６０００rpm、最大トルク２５kgm／３６００rpm (net)を発揮し、エアクリーナー、吸気ダクトの変更、排圧の低下などの吸排気系の見直しによって５ｐｓの出力向上を果たしている。



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Go 300ZR

台数の少ない貴重な３００ＺＲ2シーターのご案内です。今後も、その希少性からも値上がり必須の絶版車だと思います。BASE GRADEの現車をオーナーになって仕上げてコレクションとして所有する事が良いかもしれません。
新車時からの保証書から車検時点検書類は経過年度分保管してあり、しっかり点検整備を成されていたことを読み取る事が出来ます。エンジン・ミッション・ブレーキ共に好調で、故障の多いリトラクティブヘッド・スピードメーターも問題はありません。エアコン頗る好調であり車の状態は年式を感じさせない状態です。


【仕様】
AC・PS・PW
FS5R30Aミッション／R200LSD機械式　純正装備
パナスポーツAW／G7-C5C・F205/50/17　R255/40/17
NISMOタワーバー
柿本80φマフラー（JASMA証明書付）
MOMOステアリング
EU仕様ウインカーレンズ
サスペンション公認（懸架装置変更公認済）形式変更でE-HZ31改となります。







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